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新能源汽车及充电设施的发展迅猛，使其关键电气元件之一“电流接触器”市场容量也随之扩容。针对此新兴行业的特殊需求，各汽车设计、充电桩等直流电气装备设计工程师们如何为其设计理想恰当的电流接触器产品？富士电机（中国）有限公司拥有着独特的设计理念，充分发挥利用在产业用配电、控制设备领域中日本国内顶尖的技术力量与实绩，***发售达到行业*大过电流耐量（允许电流、时间上限值）的车载接触器——“密封式高压接触器（High Voltage Contactor）”。该产品的发售势必将迎来节能产业的又一个跨步。
众所周知，电动汽车接触器产品的一致性影响着产品的可靠性和稳定性，而产品的一致性贯穿于所有的产品形成过程：设计、材料一致性、零部件工装的稳定性、装配工艺的稳定性、装配工装的稳定性等。富士电机吹上工厂（埼玉县鸿巣市）配备有日本国内*先进的短路分断试验设备，可进行组成产品的电池充放电电路的大电流短路耐受试验与分断试验，支援客户进行产品开发。***研发的密封式高压接触器拥有众多市场需求优势，不但触头结构大大提高了安全性，实现了小型化，还提高了客户线路设计的便利性；应用的对象包括了下一代汽车（EV、HEV、插入式混合动力车（PHEV）、燃料电池车（FCV）等），以及搭载二次电池的运输机器（叉车、建机、自动导引运输车（AGV）等）。
通过特有触头结构大大提高安全性
如因事故与车辆故障导致电路短路、产生过电流时，接触器的触头部因磁力（电磁排斥力）上浮，将有可能在触头间产生数千甚至数万安培的大规模电弧（放电现象）。密封式高压接触器可通过**的触头结构抵消电磁排斥力，达到2万安培的行业*大过电流耐量，从而大大降低接触器起火、破裂的危险。
通过密封触头部提高安全性实现小型化
在分断电路（打开触头）时虽将产生电弧，但由于触头部为密封结构，可防止电弧火花向外部喷出，同时防止灰尘进入。此外，通过在密封的触头部封装能够提高分断性能的气体，与在空气中分断相比，缩短了断电所需距离，实现了车载用途所需要的小型产品尺寸。
提高客户线路设计便利性
在分断电路时所产生的电弧在接触器内置永磁铁的磁力下虽能够被拉伸并消弧，但迄今为止无法解决一项问题，即分断性能在不同电流方向（充电时和放电时）下不够稳定。密封式高压接触器在设计中考虑到了永磁铁的配置等，实现了在顺逆两个方向下分断性能的稳定性。这一功能提升了接触器在组成电池充放电回路时的灵活性，从而提升了客户设计的便利程度。
***的产品设计满足了现阶段市场大众需求；而能够提供更加适合新能源汽车发展所需的产品及解决方案，也必将成为新能源汽车设计、充电桩（机）等直流电气装备设计工程师的创新点。富士电机***研发的密封式高压接触器或将就*工程师们下一个逾越对象！
了解更多内容请点击：富士变频器
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本文摘自：网络 日期：2020-05-21